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2004年5月

2004年5月 4日 (火)

北九州

博多リバレインにあるホテルを出て、

博多駅から特急ソニックに乗り、門司港へ向かう。

門司港レトロ地区を散策しながら、九州鉄道記念館へ。

鉄道記念館を見学した後、列車で博多駅へ。

博多駅から東京行の新幹線に乗り、帰路に着く。

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博多 1005 → ソニック15号 → 1044 小倉 1046 → 3130M → 1059 門司港 1218 → 4143M → 1231 小倉 1254 → 有明15号 → 1345 博多 1508 → のぞみ94 → 東京 2026

2004年5月 3日 (月)

肥薩線

鹿児島中央駅から特急はやとの風に乗車。

ゴールデンウィーク中とあって、かなりの混雑である。

吉松駅で下車。

吉松から観光列車しんぺいに乗車。

こちらも大混雑である。

観光ポイントでは徐行し、案内説明が流れる。

この路線は、趣のある駅も多く、停車時間の間に駅舎などを見学しながら人吉駅へ向かう。

人吉から九州横断特急に乗車し、新八代駅で下車。

特急リレーつばめに乗り博多へ向かう。

夕方、福岡市内のホテルにチェックイン。

博多どんたくを見物する。

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鹿児島中央 927 → はやとの風2号 → 1050 吉松 1137 → しんぺい102号 → 1251 人吉 1305 → 九州横断特急6号 → 1412 新八代 1431 → リレーつばめ12号 → 博多 1608

2004年5月 2日 (日)

九州新幹線つばめ

佐世保駅から特急みどりで鳥栖へ。

鳥栖からリレーつばめに乗り、上熊本駅で下車。

路面電車で熊本城へ。

熊本城を見学した後、再び路面電車に乗り、熊本駅前へ。

熊本駅からリレーつばめで新八代駅へ。

新八代駅は真新しい駅だが、周りは何もない。

ここから、開業したばかりの九州新幹線つばめに乗り、鹿児島へ向かう。

つばめは新しい車両で快適であるが、あっという間に鹿児島中央駅に到着した。

駅に隣接したホテルにチェックイン。

ホテルの窓から新幹線を眺めることができ、なかなかのロケーションである。

夕方、鹿児島中央駅から列車に乗り、本州最南端の駅西大山駅へ向かう。

沖縄にゆいレールが開業するまでは、ここが日本最南端の駅であった。

西大山駅で鹿児島中央行の列車を待っているうちに日が暮れる。

再び列車に乗り、鹿児島中央駅に到着し、ホテルで宿泊。

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佐世保 913 → みどり8号 → 1039 鳥栖 1057 → リレーつばめ41号 → 1148 上熊本 → 熊本市電 → 熊本 1352 → リレーつばめ45号 → 1412 新八代 1449 → つばめ13号 → 1528 鹿児島中央 1656 → 1359D → 1833 西大山 1914 → 5330D → 1920 山川 1929 → 1370D → 鹿児島中央 2048

2004年5月 1日 (土)

佐世保

ゴールデンウィークを利用しての九州旅行。

新幹線で博多へ。

博多から特急みどりで佐世保へ。

佐世保市内のホテルにチェックインした後、

佐世保中央駅から松浦鉄道で、最西端の駅たびら平戸口駅へ向かう。

駅前には日本最先端の駅の看板が立っている。

駅前を散策した後、再び松浦鉄道で佐世保市内に戻り宿泊。

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東京 750 → のぞみ5号 → 1255 博多 1322 → みどり13号 → 1508 佐世保 → 徒歩 → 佐世保中央 1635 → 松浦鉄道 → 1753 たびら平戸口 1822 → 松浦鉄道 → 1939 佐世保中央

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